카본 세라믹 브레이크 디스크

Semicorex 카본 세라믹 브레이크 디스크는 비교할 수 없는 제동 성능, 내구성 및 효율성을 제공하도록 설계된 첨단 재료 엔지니어링과 정밀 제조의 궁극적인 융합을 나타냅니다. 탄소 세라믹 복합 구조의 브레이크 디스크는 탄소 섬유로 구성되어 있어 가벼운 무게 강도를 유지하는 동시에 탄화규소 세라믹의 탁월한 경도와 내열성을 유지합니다. 그 결과 독창적인 복합 구조가 정교하게 탄생했습니다.

스프링 하 중량 감소의 중요한 장점은 신에너지 차량의 주행 거리가 25km 증가한다는 것입니다. 업계 조사에 따르면 서스펜션 시스템 아래에서 1kg이 감소할 때마다 서스펜션 시스템 위의 5배 감소가 발생합니다. 380mm 카본-세라믹 브레이크 디스크 한 쌍의 무게는 12kg이고, 380mm 회주철 디스크 한 쌍의 무게는 약 32kg으로, 무게는 약 100kg 감소하고 주행 거리는 25km 증가합니다. 연료자동차의 무게가 100kg 감소하면 100km당 연료소비는 0.3~0.6L 감소하고, 연비는 6~8% 증가하며, 제동거리는 2m 이상 감소한다.

신에너지 차량은 빠른 속도로 가속되고 무거워지면서 경량화 및 제동 안전성에 대한 요구가 더욱 엄격해지고 있습니다. 안전과 주행 품질을 위한 수단인 브레이크 시스템은 경쟁력 있는 차별화의 핵심 영역이 되었습니다.

주류 회주철 브레이크 디스크는 더 낮은 가격대로 시장에 출시될 수 있지만, 고밀도 및 열 퇴색이라는 단점으로 인해 내구성이 제한됩니다. 현재 시중에 나와 있는 많은 자동차 브레이크 디스크는 회주철 소재로 제작되어 다양한 상황에서 경량 및 가격의 대안을 제시하지만 과도한 중량, 열 변색 또는 부식 억제와 같은 단점이 있어 내구성과 에너지 효율성에 영향을 미칩니다. 브레이크를 지속적으로 사용하면 표면 온도가 500°C를 초과하여 펄라이트가 사라지고 브레이크 디스크의 열 피로 균열이 발생하여 사용 시 마찰 안정성이 저하되며, 그 중 상당수가 고급 전기차의 성능 요구 사항을 충족하지 못하는 경우가 있습니다.

카본 세라믹 브레이크 디스크경량, 열 변색 방지 및 긴 수명을 제공하여 지능형 주행을 위한 최적의 브레이크 액추에이터입니다. 카본 세라믹 브레이크 디스크는 탄소 섬유 강화와 탄화규소 세라믹 매트릭스를 갖춘 다상 복합 재료입니다. 탄소섬유 골격은 무게가 강철의 1/4도 채 되지 않으며, 인장강도는 강철의 7~9배에 이릅니다. 세라믹 매트릭스의 경도는 다이아몬드 다음으로 높으며 1650°C의 온도를 견딜 수 있어 고속, 고주파 제동 중에 기존 재료와 관련된 열 저하 문제를 제거합니다. 서비스 수명은 50~100km에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 지연 없는 최대 제동력을 제공하여 추가 브레이크 보조 시스템 없이도 브레이크 바이 와이어의 밀리초 수준 응답 요구 사항을 충족합니다. 이러한 순간적인 제동 반응은 자율 주행 시스템의 정밀한 제어를 위한 기반을 제공합니다.

스프링 하 중량 감소의 중요한 장점은 신에너지 차량의 주행 거리가 25km 증가한다는 것입니다. 업계 조사에 따르면 서스펜션 시스템 아래에서 1kg이 감소할 때마다 서스펜션 시스템 위의 5배 감소가 발생합니다. 380mm 카본-세라믹 브레이크 디스크 한 쌍의 무게는 12kg이고, 380mm 회주철 디스크 한 쌍의 무게는 약 32kg으로, 무게는 약 100kg 감소하고 주행 거리는 25km 증가합니다. 연료자동차의 무게가 100kg 감소하면 100km당 연료소비는 0.3~0.6L 감소하고, 연비는 6~8% 증가하며, 제동거리는 2m 이상 감소한다.