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SiC 절단

탄화규소(SiC)는 우수한 물리적, 화학적 특성으로 인해 반도체 산업에서 큰 선호를 받고 있습니다. 그러나 SiC의 높은 경도와 취성으로 인해 가공에 상당한 어려움이 따릅니다.

질화갈륨(GaN) 에피택셜 웨이퍼 성장은 종종 2단계 방법을 활용하는 복잡한 프로세스입니다. 이 방법에는 고온 베이킹, 버퍼층 성장, 재결정화 및 어닐링을 비롯한 여러 중요한 단계가 포함됩니다. 2단계 성장 방법은 이러한 단계 전체에서 온도를 세심하게 제어함으로써 격자 불일치 또는 응력으로 인한 웨이퍼 뒤틀림을 효과적으로 방지하여 전 세계적으로 GaN 에피택셜 웨이퍼의 주요 제조 방법이 되었습니다.

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에피택셜 웨이퍼와 확산 웨이퍼의 차이점은 무엇입니까

에피택셜 웨이퍼와 확산 웨이퍼는 모두 반도체 제조에 필수적인 재료이지만 제조 공정과 대상 응용 분야에서 크게 다릅니다. 이 기사에서는 이러한 웨이퍼 유형 간의 주요 차이점을 자세히 살펴봅니다.

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실리콘 카바이드 기판 핵심 공정 흐름

탄화규소 기판은 탄소와 실리콘이라는 두 가지 원소로 구성된 화합물 반도체 단결정 소재입니다. 이는 큰 밴드갭, 높은 열 전도성, 높은 임계 항복 전계 강도 및 높은 전자 포화 드리프트 속도의 특성을 가지고 있습니다.

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반도체 산업에서 SiC 기판과 결정 성장의 중요한 역할

실리콘 카바이드(SiC) 산업 체인 내에서 기판 공급업체는 주로 가치 분배로 인해 상당한 영향력을 갖고 있습니다. SiC 기판이 전체 가치의 47%를 차지하고, 에피택셜 레이어가 23%로 그 뒤를 잇고, 장치 설계 및 제조가 나머지 30%를 차지합니다. 이러한 역전된 가치 사슬은 기판 및 에피택셜 층 생산에 내재된 높은 기술 장벽에서 비롯됩니다. SiC 기판 성장을 괴롭히는 세 가지 주요 과제는 엄격한 성장 조건, 느린 성장 속도, 까다로운 결정학적 요구 사항입니다. 이러한 복잡성으로 인해 가공 난이도가 높아져 궁극적으로 제품......

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전기 자동차에 SiC 및 GaN 적용

SiC MOSFET은 고온에서 높은 전력 밀도, 향상된 효율, 낮은 고장률을 제공하는 트랜지스터입니다. SiC MOSFET의 이러한 장점은 더 긴 주행 거리, 더 빠른 충전, 잠재적으로 더 저렴한 배터리 전기 자동차(BEV) 등 전기 자동차(EV)에 수많은 이점을 제공합니다. 지난 5년 동안 SiC MOSFET은 Tesla 및 Hyundai와 같은 OEM 차량의 EV 전력 전자 장치에 널리 사용되었습니다. 실제로 SiC 인버터는 2023년 BEV 시장의 28%를 차지했다.

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질화갈륨 에피택셜 웨이퍼: 제조 공정 소개

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