현재 실리콘 카바이드는 3 세대의 반도체를 지배하고 있습니다. 실리콘 카바이드 장치의 비용 구조에서 기판은 47%를 차지하고 에피 택시는 23%를 기여합니다. 이 두 구성 요소는 함께 전체 제조 비용의 약 70%를 차지하므로 실리콘 카바이드 장치 생산 체인에 중요합니다.
전기 자동차의 핵심 부품 중 IGBT 기술을 주로 활용하는 자동차용 전력 모듈은 중요한 역할을 합니다. 이러한 모듈은 전기 구동 시스템의 주요 성능을 결정할 뿐만 아니라 모터 인버터 비용의 40% 이상을 차지합니다.
넓은 밴드갭 반도체 소재인 탄화규소(SiC)는 고전력, 고온, 고주파 응용 분야에서 비교할 수 없는 이점을 제공합니다.
웨이퍼는 다결정 및 순수 도핑되지 않은 고유 재료로 생산된 수정 막대에서 슬라이스됩니다. 다결정 물질을 녹이고 재결정화하여 단결정으로 변화시키는 과정을 결정성장이라고 합니다. 현재 이 공정에는 Czochralski 방법과 구역 용융 방법이라는 두 가지 주요 방법이 사용됩니다. 이들 중 Czochralski 방법(종종 CZ 방법이라고도 함)은 용융물에서 단결정을 성장시키는 데 가장 중요합니다. 실제로 단결정 실리콘의 85% 이상이 초크랄스키(Czochralski) 방법을 사용하여 생산됩니다.
웨이퍼는 집적회로, 전력소자, 반도체 개별소자 등에 필수적인 원자재이다. 집적회로의 90% 이상이 고순도, 고품질 웨이퍼를 사용하여 제조됩니다. 업계 내에서 이러한 웨이퍼의 품질과 공급 능력은 집적 회로의 전반적인 성능 및 경쟁력과 직접적으로 연결됩니다. 이번 토론에서는 웨이퍼 제조 공정을 자세히 소개하겠습니다.
넓은 밴드갭 반도체 재료 분야에서 탄화규소(SiC)는 높은 평가를 받는 재료로 부상했으며, 특히 고전력 변환 영역에서 탁월한 성능을 발휘합니다.